Tämän päivän automyyjä voi tehdä työtään joustavasti missä tahansa, sillä työtä tehdään digikanavien välityksellä. Tutustuimme vaihtoautojen verkkokauppa Caaran automyyjiin ja selvitimme, millaista heidän työnsä on.
Tämä artikkeli on toteutettu Duunitorin haastattelujen pohjalta yhteistyössä VV-Auton kanssa. VV-Autotalot rekrytoi nyt digikanavista innostuvia automyyjiä, katso avoimet paikat!
Tatuoitu, musiikkia harrastava Caara-vaihtoautomyyjä Mikko Semitchev myöntää itsekin, ettei ole pätkääkään perinteisen automyyjän näköinen. Siitä pääsemmekin heti asian ytimeen: automyyjän työ muuttuu ja samalla muuttuvat niiden henkilöiden ominaisuudet, jotka siinä pärjäävät.
“Tulin VV-Autotalojen palvelukseen kesällä 2003 ja on ollutkin pitkä kesä”, Mikko naurahtaa. Ura VV-Autotaloilla alkoi mekaanikkopuolelta, josta Mikko kouluttautui trainee-ohjelman kautta ensin uusien autojen myyntiin ja vaihtoi sittemmin vaihtoautopuolelle. Kun vaihtoautojen verkkokauppa Caara perustettiin, oli mukaan lähteminen selvää, sillä myyjällä oli vahva visio alan digitalisoitumisesta.
Lattiamyynti on vaihtunut digiin – chat vahvin työkalu
Perinteinen automyynti on käännetty päälaelleen jo siinä vaiheessa, kun kerrotaan, että myytävä auto ei olekaan edessäsi hallissa, vaan myyt sitä digitaalisesti. Myyntiprosessi voi alkaa esimerkiksi lauantai-iltana, kun se ennen alkoi aina liikkeestä. Mikon mukaan myyntiprosessi on hänen työssään viety jo varsin pitkälle ennen kuin asiakasta on edes tavattu.
“Chat on meille vahvin työkalu ja toimii myyntilattiana, jossa palvelemme. Lisäksi tärkeitä kanavia ovat Facebook ja perinteiset sähköpostit, puhelimet ja muut liidit”, Mikko kuvaa.
Ostavatko asiakkaat autoja verkosta? Mikon ja Caaraa perustamassa olleen liiketoimintajohtaja Olli Meriläisen mukaan ostavat ja trendi on menossa siihen suuntaan, vaikkakin isot kuluttajamassat lämpenevät hitaasti. “Kauppa on usein sovittu ennen kuin näen asiakkaan. Kun hän näkee auton ja toteaa sen olevan sellainen kun on puhuttu, kauppa saadaan käteltyä”, Mikko kertoo. Muutamassa tapauksessa auto on jopa maksettu ennen sen näkemistä.
Parempaa palvelua ketterästi ja joustavasti
“Myyjän työtapa on hyvin ketterää ja joustavaa, ja vain mielikuvitus on rajana”, Mikko toteaa. Olli on samaa mieltä: “Myyjät saavat tehdä työtään miten haluavat, kunhan kauppaa saadaan tehtyä. Luottamus puolin ja toisin on tärkeää.” Digitaaliset työkalut ovat hyvin tehokkaat perinteiseen liikkeessä odottelun sijaan: ne tavoittavat. Mikosta työssä parasta on tietynlainen vapaus: “Teen työni aina kunnialla hyvin, mutta en ole missään kiinni odottamassa, että joku tulisi luokseni. Etsin asiakkaita itse.”
En ole missään kiinni odottamassa, että joku tulisi luokseni. Etsin asiakkaita itse.
Uuden ajan automyynnissä palvelukin on erilaista. Jos asiakas kertoo haluavansa koeajaa auton, josta on saanut tarjouksen, Mikko ehdottaa tapaamispaikkaa joustavasti. Kun Mikko kertoo voivansa olla esimerkiksi puolen tunnin päästä asiakkaan työpaikalla, asiakas usein hämmästyy. “Haen auton esimerkiksi Caaran varastosta Klaukkalasta ja vien sen tapaamispaikalle. Juomme kahvit, katsomme auton läpi ja usein auto jää asiakkaalle.”
Asiakassuhteita edistetään Whatsappissa kotisohvalta käsin
Asiakkaalle on iso juttu, kun vastaan hänelle viikonloppuna vaikka Whatsappissa. Se jää hänelle mieleen.
Caara-automyyjän työpäivä on hyvin joustava. Mikko kertoo, että useimmiten päivä alkaa läppärin avaamisella ja chat-viestien lukemisella. Edellisen illan aikana ja aamulla tulleet yhteydenotot määrittävät, millaiseksi päivä tulee muodostumaan.
Työpäivä sisältää usein paljon liikkumista esimerkiksi tapaamisiin tai autojen toimittamista asiakkaille. Usein kolmen aikaan iltapäivällä on hiljaisempaa, jolloin voi Mikon mukaan ottaa muutaman tunnin itselleen vaikka treenin parissa. Kuuden aikoihin myyjät vilkaisevat vielä chattia ja vastaavat yhteydenottoihin. “Tämä rytmi sopii itselleni todella hyvin”, Mikko sanoo.
Ollin mukaan myyjät päivystävät chattia myös viikonloppuisin, jolloin sivuilla on paljon kävijöitä. Tämä mahdollistaa reaaliaikaisen vastaamisen mahdollisiin kysymyksiin ja tiedusteluihin. “Asiakkaalle on iso juttu, kun vastaan hänelle viikonloppuna vaikka Whatsappissa. Se jää hänelle mieleen”, Mikko toteaa. Päivystäminen ei tarkoita sataprosenttista huomiota läppärille, vaan samalla voi katsella vaikka elokuvaa.
Digitaalisten kanavien kautta kommunikoidessa asiakassuhde muodostuu Mikon mielestä tiiviimmäksi kuin perinteisessä autokaupassa. Myyjän pitää olla riittävän ketterä ja joustava. Toimintatavat on osattava valita asiakkaan näkökulma huomioiden.
Olisiko sinusta automyyjäksi, joka osaa palvella monikanavaisesti?
VV-Autotalot etsii nyt myyjiä, jotka uskovat digikanavien voimaan ja uskaltavat käyttää niitä. “Meillä on mahtavat brändit ja täällä on mahdollisuus kehittyä, kuten myös minun tapauksessani. Annetaan mahdollisuus kasvuun ja saa riittävästi haasteita, joita jokainen kaipaa jossain välissä”, Mikko sanoo ja suosittelee hakemaan.
Digitaaliset kanavat ovat VV-Autolla läsnä myös perinteisemmän automyyjän arjessa, joka myy autoja tietyssä toimipisteessä. Uusilta automyyjiltä Olli toivoo kiinnostusta ja vahvaa uskoa siihen, että koko autokauppa siirtyy vähitellen digimaailmaan. “Hakijat voivat olla myös alan ulkopuolelta. Mielikuva siitä, että tulet myyjäksi lasitaloon puku päällä ja asiakkaat tulevat luoksesi, on väärä. Tässä voi ansaita hyvin, mutta tämä on kuitenkin kovaa työtä ja pitää pystyä muuntautumaan alan mukana.”