Lentoyhtiö Finnair sai A350-konetyypin käyttöönsä ensimmäisenä Euroopassa. Investointi uusiin koneisiin luo yhtiöön satoja työpaikkoja, mutta minkälaisia haasteita ja mahdollisuuksia uusi konetyyppi luo matkustamohenkilökunnalle? Miten uudet työntekijät perehdytetään? Duunitori tapasi purserin, joka osallistui A350-koneen ensimmäiselle lennolle.
Tämä artikkeli on osa ilmailualasta kertovaa juttusarjaa, joka on toteutettu yhteistyössä Finnairin kanssa. Lue myös sarjan muut artikkelit: Työpaikka taivaalla – Tiesitkö nämä 9 asiaa matkustamohenkilökunnan työstä?, Finnair Flight Academy: Täällä opiskelevat uudet lentoemännät ja stuertit, Lentoemäntä ja stuertti hakivat töihin Finnairille: ”Tällainen oli ensimmäinen päiväni” ja Finnairin työntekijät kertovat: Näin työ matkustamossa on muuttunut vuosien varrella
Lue työpaikkailmoitus ja hae Finnairille »Finnairin laivastoon kuuluu nyt kuusi uutta A350-konetta ja yhtiössä odotetaan innolla näiden koneiden vaikutusta tulevaan. Uusilla koneilla Finnair panostaa entistä enemmän strategiansa ytimeen eli Aasiaan. ”Takana on vuosia kestänyt pitkä projekti. Vaikeiden aikojen jälkeen olemme kääntäneet uuden sivun”, kertoo Inflight Service Specialist ja purseri Mirja Uosukainen, joka on ollut mukana usealla Finnairin A350 lanseeraus- ja koulutuslennolla. Uudella konetyypillä on iso vaikutus myös matkustamohenkilökunnan työhön ja perehdytykseen.
Inflight Service Specialist ja Purseri Mirja Uosukainen vastaa kaukoliikenteen palvelukonseptien suunnittelusta ja toteutuksesta. Uosukainen on ollut yhtiön palveluksessa 20 vuotta.
Koulutuksessa painotetaan yksilöllistä asiakaspalvelua
Finnair kouluttaa työntekijöitä lentämällä uudella koneella eri Euroopan maihin. Näiden ammattikielellä FAM-lennoiksi (crew familiarisation) kutsuttujen lentojen tarkoituksena on perehdyttää henkilökunta uuteen työympäristöön. ”Tarvitsemme viranomaismääräysten vuoksi FAM-lentoja, joissa käydään läpi viranomaisen laatimat turvamääräykset ja muu henkilökunnan perehdytys. Tämä tapahtuu lennon aikana ja mukana on aina yksi famittaja, joka keskittyy kouluttamiseen”, Uosukainen kertoo. Koneesta löytyy paljon uutta nykyajan tekniikkaa, joka on otettu huomioon miehistön koulutuksessa. ”Uudelle konetyypille on tehty oma kurssi, nimeltään eroavaisuuskoulutus. Koulutuksessa on myös korostettu palvelukoulutusta entistä enemmän.”
Uusi konetyyppi herätti paljon innostusta niin asiakkaissa kuin Finnairin miehistössäkin. ”Jokainen koulutusreitti tehtiin eri Euroopan lentokentille, joilla A350 vieraili ensimmäistä kertaa. Tavallaan meillä oli siis juhlat jokaisena työpäivänä, eli myös työntekijät pääsivät osaksi tätä tunnelmaa ja mediahuomiota. Sitä kautta positiivisuus levisi laajalti koko henkilöstöön.”
Lentokoneessa jokaisella henkilökunnan jäsenellä on selkeä rooli ja henkilömäärä lennoilla vaihtelee kohteen mukaan. Kaukolennoilla tarvitaan luonnollisesti enemmän henkilökuntaa sekä palvelun että isomman asiakasmäärän vuoksi. Uuden konetyypin myötä on myös kehitetty uusia tehtäviä asiakaskokemuksen parantamiseksi entisestään. ”Olemme lanseeranneet tähän koneeseen uuden tehtävän, Service Motivatorin, jolla on vielä syvempi businessluokan koulutus. Siihen sisältyy muun muassa palveluetikettiä ja asiakaspalvelukoulutusta. Tämän koulutuksen käyneet työskentelevät lähinnä koneen businessluokassa.”
Uusi aika näkyy myös esimiestyössä
Uutta konetyyppiä varten lanseerattiin myös täysin uusi esimiesrooli, Chief Purser. Uuden tehtävän kautta haettiin entistä enemmän selkeyttä ja tasalaatuisuutta jokaisen matkustamon jäsenen työhön. ”Chief Purser johtaa asiakaspalvelua, tiimin työtä, työn jakautumista sekä myyntiä yhtiön asettamien tavoitteiden mukaan.”
Yhtiössä on viime aikoina kehitetty entistä enemmän esimiestyötä ja asiakaspalvelua.”Meille rekrytoidaan enemmän ihmisiä ja työtilanteet muuttuvat vaativammiksi, joten tarvitaan selkeää johtajuutta ja samoja yhteisiä tavoitteita, joiden mukaan töitä tehdään yhtenä tiiminä. Keskitymme tekemisessämme tärkeimpään: asiakkaaseen. Meidän tehtävämme on varmistaa asiakkaan matkustusmukavuus ja olla läsnä.”
Tekniikka mahdollistaa paremman asiakaskokemuksen
Uusimmassa konetyypissä on panostettu erityisesti matkustusmukavuuteen: ”Tilat ovat ilmavia, rauhallisia ja avaria. Koneessa on myös kirjaimellisesti parempi ilma täysin uuden ilmanvaihdon ansiosta, mikä näkyy sekä asiakkaiden että miehistön fyysisenä parempana olona. Myös suunnittelija Vertti Kiven konseptoima sisustus ja valaistusefektit ovat tuoneet paljon positiivista huomiota.”
”Monet ominaisuudet eivät ole niin näkyviä lennolla, mutta niillä on vaikutusta asiakkaan kokemukseen ja mielialaan.” Yksi merkittävä ero on matkustajankin helppo huomata: ”Kone on jo itsessään paljon hiljaisempi kuin vanhemmat koneet. Tarkoitus on mahdollistaa hiljainen ja rauhallinen matkustuskokemus, joten olemme muun muassa vähentäneet kuulutuksia. Uuden tekniikan ansiosta voimme viestiä asiakkaille myös koneen ruuduilla. Tietysti viranomaiskuulutukset tehdään aina.”
Uudet ominaisuudet parantavat työhyvinvointia
”Asiakkaat olivat lanseeraushetkellä uusista koneista erittäin innoissaan ja tietysti lentokonebongarit varasivat lippunsa hyvissä ajoin etukäteen”, Uosukainen paljastaa. ”Finnair hankki koneen ensimmäisenä Euroopassa ja kolmantena maailmassa. Myös matkustajat, jotka pääsevät A350-lennolle sattumalta, voivat kokea vau-hetkiä.”
A350:n ominaisuudet vaikuttavat asiakkaiden kokemuksen lisäksi matkustamotyöntekijöiden ja lentäjien työhyvinvointiin. ”Olemme ihan eri tasolla matkustusmukavuudessa ja viihtyisyydessä. Tämä on selvä upgrade entiseen. Kaikki se tekniikka, avaruus, parempi ilmanlaatu ja hiljaisuus vaikuttavat paljon myös työhyvinvointiin. Henkilökunnalla on entistä paremmat lepotilat, mikä parantaa työssä jaksamista.”
Uosukainen haluaa nostaa A350-koneiden lanseerauksen merkittävämmäksi osaksi positiivisuuden, joka rakentui uuden koneen ympärille. ”Ilo tiimityöstä, ilo kasvusta ja uudistumisesta. Tämä kaikki konkretisoituu nyt rekrytointiin, kasvuun ja huiman hyviin uutisiin. Odotamme innolla tulevaisuutta.”
Kiinnostuitko työstä Finnairilla? Yritys rekrytoi nyt uusia työntekijöitä matkustamoon!
Lue työpaikkailmoitus ja hae Finnairille »Lue myös sarjan muut artikkelit:
Työpaikka taivaalla – Tiesitkö nämä 9 asiaa matkustamohenkilökunnan työstä?
Finnair Flight Academy: Täällä opiskelevat uudet lentoemännät ja stuertit
Lentoemäntä ja stuertti hakivat töihin Finnairille: ”Tällainen oli ensimmäinen päiväni”
Finnairin työntekijät kertovat: Näin työ matkustamossa on muuttunut vuosien varrella
Kuvat ja video: Finnair. Making of Finnair A350 XWB -videolla pääset kurkistamaan uuden koneen suunnittelu- ja rakennusvaiheeseen sekä kuulemaan matkustamotyöntekijöiden ja lentäjien tunnelmia ensimmäiseltä lennolta Toulousesta Helsinkiin.