Finnair jatkaa hurjaa rekrytointitahtiaan ja palkkaa nyt paljon uusia jäseniä matkustamohenkilökuntaan! Lentoemäntä Emma Stevenson ja stuertti Antti Siliämaa toteuttivat monien haaveen käytyään läpi Finnairin intensiivisen koulutuksen ja aloittaessaan työt matkustamossa syksyllä 2015. Duunitori otti selvää minkälaiset tunnelmat heillä oli ensimmäisten työvuorojensa jälkeen.
Tämä artikkeli on osa ilmailualasta kertovaa juttusarjaa, joka on toteutettu yhteistyössä Finnairin kanssa. Tutustu myös uusien tulokkaiden opiskelupaikkaan: Finnair Flight Academy: Täällä opiskelevat uudet lentoemännät ja stuertit ja muihin sarjan artikkeleihin: Työpaikka taivaalla – Tiesitkö nämä 9 asiaa matkustamohenkilökunnan työstä?, Työpaikkana Finnairin A350 – Tältä näyttää matkustamisen tulevaisuus ja Finnairin työntekijät kertovat: Näin työ matkustamossa on muuttunut vuosien varrella
Lue työpaikkailmoitus ja hae Finnairille »Toiselle pitkän ajan haave, toiselle spontaani idea
Emma Stevenson oli ehtinyt kypsytellä ajatusta lentoemännän työstä jo useamman vuoden. Stevenson päätti lopulta, että aikoo hakea töihin matkustamoon jos tilaisuus siihen tulee. Kun Finnair aloitti uusien työntekijöiden rekrytoinnin, hän laittoi hakemuksen menemään samana päivänä. “Se tuntui kohtalolta”, Stevenson sanoo.
Antti Siliämaalle stuertiksi hakeminen oli spontaani idea. ”Työskentelin vielä kesällä museo-oppaana. Tiesin, että Finnair rekrytoi, mutta idea hakemiseen syntyi vasta kun eräs finnairilainen vinkkasi minulle, että kannattaa hakea jos matkustamotyö kiinnostaa. Asiakaspalvelukokemuksesta olisi myös hyötyä tässä työssä. Siitä se ajatus sitten lähti”, Siliämaa kertoo.
Hakeminen oli monivaiheinen prosessi
Finnairin rekrytointiprosessi on vaativa ja se sisältää monta eri vaihetta. Haun päätyttyä valitut kokelaat käyvät intensiivisen kahdeksan viikon kurssin Finnair Flight Academylla, jonka aikana perehdytään ja valmistutaan työhön matkustamossa. Rekrytointivaiheessa hakijoilta odotetaan myös aktiivisuutta, sillä luvassa on muun muassa psykologisia testejä, kielitestejä ja terveystarkastuksia. Ennen yksilöhaastattelua hakijat osallistuvat ryhmähaastatteluun, jossa arvioidaan muun muassa ryhmätyötaitoja.
Sekä Siliämaan että Stevensonin mielestä ryhmähaastattelu oli positiivinen kokemus. “Pelkäsin, että se menee huutoäänestykseksi, mutta meidän ryhmällä klikkasi tosi hyvin ja keskustelu oli luontevaa. Haastatteluvaihetta ei siis kannata tulevienkaan hakijoiden jännittää”, Stevenson vinkkaa.
”Kaikki koulutukseen osallistuneet tulokkaat olivat todella erilaisia, mutta silti tietyllä tavalla todella samanlaisia, avoimia ja sosiaalisia. Odotin, että kurssilla olisi vain pelkkiä nuoria, mutta ikäjakauma oli 21-50 vuotta. Se oli tosi iso rikkaus. Yllätyin myös, miten läheiseksi vain 8 viikossa ehti tulla kurssiporukan kanssa. Pidämme edelleen yhteyttä ja päivitämme kuulumisia lennoiltamme”, Stevenson kertoo.
Koulutuksessa painotettiin turvallisuutta lennolla
Lentokoneessa kaikki perustuu turvallisuuteen, mikä näkyy matkustajille esimerkiksi tarkan ohjeistuksen ja suositusten kautta. Vaikka lentohenkilökunnan työhön sisältyy myös asiakaspalvelua, he ovat koneessa lähtökohtaisesti juuri matkustajien turvallisuuden vuoksi. Finnairilla painotetaan koulutuksesta lähtien turvakulttuurin tärkeyttä. ”Lähdin koulutukseen avoimin mielin, sillä en tarkkaan osannut odottaa mitä kaikkea on luvassa. Hakuvaiheessa painotettiin aika paljon asiakaspalvelua, joten odotin että sitä käydään ensimmäisenä läpi. Näin ei käynyt, vaan eniten painotettiin turvakoulutusta, mikä onkin olennainen osa tätä alaa”, Siliämaa kertoo.
Tämä harjoitus jännitti eniten
”Finnair Flight Academyssa on iso uima-allas vesipelastusharjoituksia varten. Eräässä harjoituksessa altaassa tehtiin erilaisia selviytymistehtäviä, kiipesimme kaikki vedessä lauttaan ja harjoittelimme miten lautalla toimitaan. Olen harrastanut uimista eli se ei niinkään jännittänyt, mutta harjoituksen aikana korostui se, kuinka hyvin toimimme ryhmänä. Sen jälkeen oli voittajafiilis, kun kaikki tsemppasivat ja tekivät parhaansa”, Stevenson kertoo.
Molemmat myöntävät jännittäneensä myös ensimmäisessa kirjallisessa kokeessa. ”Ensimmäisessä kokeessa jännitti enemmän kun ei tiennyt mitä on luvassa, eikä ollut mitään mihin verrata. Pääsin kaikista kokeista ensimmäisellä yrittämällä läpi, mutta kursseilla joutui kyllä myös tekemään töitä. Piti olla tarkkana tunneilla ja omatoimisesti kerrata asiat vielä manuaaleista”, Siliämaa paljastaa.
Koulutusjakso tarjosi onnistumisen hetkiä
”Muistan, kuinka ensimmäisenä päivänä katsoimme kauhuissamme lukujärjestystä, että mitä kaikkea on luvassa. Koulutus oli kokonaisuutena intensiivinen, jännittävä ja antoisa. Oli vähän orpo olo kun jäljellä oli enää viimeinen koulupäivä, mutta joka vuosi työntekijät käyvät tietysti kertaamassa Academylla”, Stevenson kertoo.
Ensimmäiset työvuoronsa molemmat tekivät Finnairin reiteillä. Ensimmäinen kaukolento oli Siliämaalle asia, jota hän odotti innolla. ”Lensimme koulutuksen aikana neljä harjoituslentoa Suomeen ja Eurooppaan. Harjoituslentojen ansiosta oli helpompi aloittaa varsinaisissa työvuoroissa ja tietää mitä pitää missäkin tehdä”, Siliämaa toteaa.
”Jo koulutuksen aikana sai useaan otteeseen kokea onnistumisen fiiliksiä. Huomasin kursseilla, että on ihan oma juttu kyseessä ja tuli varmuus siitä, että olen oikealla alalla”, Stevenson sanoo.
Vinkkejä tuleville hakijoille
Haastateltavat antavat vinkkejä tuleville hakijoille: ”Suosittelen hakemaan Finnairille jos matkustamotyö kiinnostaa, sillä jo hakuprosessin aikana oppii paljon siitä mitä se tuleva työ voi olla. Jos pääsee haastatteluvaiheeseen, niin kannattaa vain olla oma itsensä eikä esittää mitään. Sillä pärjää pitkälle”, Siliämaa vinkkaa.
Matkustamohenkilökunnan työ ei ole pelkkää glamouria. Koulutus ja työ matkailualalla vaativat tekijältään myös stressinhallintaa ja joustavuutta. ”Jo koulutuksen aikana tarvittiin paineensietokykyä. Koulun sovittaminen omaan arkeen voi olla monelle haastavaa, kun opiskellaan ja tehdään pitkiä päiviä. Se valmistaa kuitenkin todella hyvin tulevaan ammattiin. Kurssikavereiden kanssa pystyi myös jakamaan kokemuksia ja kun huomasi, että muilla oli samoja fiiliksiä, se auttoi käsittelemään niitä. Liikaa ei kannata stressata, vaikka tuntuu että on kovat paineet onnistua. Sitten kun siitä selviää, niin huomaa ettei ole sokerista tehty”, Stevenson neuvoo.
Matkustamohenkilökunnan työhön hakevien tulee täyttää monia eri kriteerejä. Lue lisää Finnairin hakukriteereistä » ”Työ sopii henkilölle, joka on avoin ja sosiaalinen. Huumorintajua kannattaa myös olla, se auttaa työssä. Tietynlainen spontaanius ei myöskään ole pahasta. Huomasin koulutuksen aikana, että me kaikki olemme erilaisia ihmisiä, mutta meitä yhdistävät edellä mainitut asiat. Tietysti kaikki tykkäävät myös matkustaa”, Stevenson sanoo.
Näin uudet tulokkaat otettiin vastaan Finnairilla
”Lensimme koulutuksen aikana harjoittelijoina. Saimme apua muilta työntekijöiltä ja paljon käytännön kokemusta siitä mitä työ käytännössä on. Lennot menivät hyvin ja muut olivat positiivisesti yllättyneitä, että uudet kokelaat osasivat jo niin paljon”, Siliämää kertoo.
Stevenson myöntää, että kurssilla jännitettiin, miten uudet työntekijät otetaan vastaan kun edellisistä rekrytoinneista oli ehtinyt kulua jo vuosia. Pelko oli turha, sillä vastaanotto oli pelkästään positiivista: ”Kaikki olivat todella innoissaan ja oli tervetullut olo. Olen saanut myös nauraa paljon töissä.”
”Iso juttu itselle oli se, että kun oli tehnyt jonkun aikaa toimistotyötä, niin pääsi työssään tapaamaan monia uusia ihmisiä. Tykkään työstä, jossa on rutiineja, mutta tavallaan kaikki työpäivät on erilaisia. Lisäksi meillä on ihan mieletön työyhteisö. Monet tekevät uraa Finnairilla yli 30 vuotta, mikä kertoo siitä, että täällä viihdytään. Lennoilla on mukana hyvät työkaverit ja kivoja asiakkaita”, Stevenson kehuu.
Finnairilla ollaan innoissaan yhtiön kasvusta ja uusien työntekijöiden rekrytoinneista: ”Kaikki toivottivat meidät tervetulleeksi taloon”, Siliämaa sanoo.
Kiinnostaisiko työ Finnairilla? Yritys rekrytoi nyt runsaasti uusia matkustamohenkilökunnan työntekijöitä!
Lue työpaikkailmoitus ja hae Finnairille »Tutustu myös uusien tulokkaiden opiskelupaikkaan: Finnair Flight Academy: Täällä opiskelevat uudet lentoemännät ja stuertit
Muut sarjan artikkelit:
Työpaikka taivaalla – Tiesitkö nämä 9 asiaa matkustamohenkilökunnan työstä?
Työpaikkana Finnairin A350 – Tältä näyttää matkustamisen tulevaisuus
Finnairin työntekijät kertovat: Näin työ matkustamossa on muuttunut vuosien varrella
Kaikki artikkelikuvat: Finnair – Kuvien henkilöt eivät liity artikkeliin